Le Blog Moto  -
1 days and 6 hours ago
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width=470 height=264 border=0 src=http://www.leblogmoto.com/images/2008/12/01/yam1.jpg title=Yam1
alt=Yam1 //a /p pIl est toujours amusant de comparer les disparités régionales. Par
exemple, une moto d’entrée de gamme en Amérique du Nord ressemble plus à
un Sportster de 1200 cm3 qu’à une Kawasaki Ninja 250R. La courbe d’apprentissage
n’est évidemment pas la même, mais avec toutes nos lignes droites, on a le temps
de se sentir à en confiance sur la moto avant de négocier la première
courbe./p pBlague à part, il est quand même possible de se sentir un peu moins
bousculé et intimidé, tout en ayant une moto performante qui ne fait pas de compromis
sur le style./ppYamaha propose donc pour 2009 une solution à ce dilemme avec la a
href=http://www.yamaha-motor.fr/produits/motos/routieres/xj6-diversion-abs.jspXJ6 Diversion/a.
Reprenant certaines bonnes idée de la FZ6 dont un 4 cylindres en ligne de 600 cm3 et une
allure ne rebutant ni les novices ni les vieux loups cherchant une monture sans tracas, la XJ6 mise
sur une selle pas trop haute (785mm), une ligne svelte pour se faufiler sans accrocher, une
protection adéquate contre les éléments et l’échappement sous le
moteur, à la Buell, pour un centre de gravité bas et une meilleure
maniabilité./p pD’une élégance classique, mais adoptant tout de
même un caractère sportif, cette nouvelle Yamaha travaille fort en milieu de terrain
pour plaire au plus grand nombre.br /Doté d’un nouveau 4 cylindres de 600 cm3 pour 78
chevaux, refroidissement liquide et boîte 6 rapports, ce groupe propulseur a semble-t-il un
comportement plus civilisé à bas et mi-régime, ou, pour donner dans la
métaphore, moins cheval fou au petit trot./p pa
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src=http://www.leblogmoto.com/images/2008/12/01/yam6.jpg //a /p pNouveau cadre en
«diamant», suspension arrière à bras oscillant de type monocross, fourche
télescopique de 41mm, ABS en option, jantes en aluminium, guidon ajustable pour les dos
fragiles, place passager pas trop minimaliste et un poids presque plume pour un 4 cylindres
à 211 kg, plus un prix compétitif, tout concours pour faire de nouvelle Yamaha un
succès./p pParce que, une bonne moto pas compliquée qui démarre sans rechigner
le matin, à belle allure et qui ne dort pas au gaz, parfois, c’est tout ce que
l’on peut souhaiter./p pa
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